Resumen Histórico del Hipismo Puertorriqueño

Después de los inauguración del primeros hipódromo puertorriqueños, para el 1882 en Ponce y San Germán y la construcción de otros en Mayagüez y San Juan, las carreras de caballos eran vistas con simpatía por parte de nuestra sociedad. Sin embargo el cambio de soberanía en 1898 acarrea largos periodos de inactividad alternando con algunas actividades. No es hasta 1906 que se traslada y construye un nuevo hipódromo en la parada 20 de Santurce, tomando auge la competencia local entre sindicatos, especialmente entre Ponce y San Juan, que reclamaban tener los mejores ejemplares. En 1906 la American Rail Road Co., compañía que tenía a su haber el transporte colectivo, anuncia precios especiales para los pasajes ida y vuelta. Para ese mismo periodo se instala la "Banca Alemana" para correr las apuestas entre carrera y carrera, Antonio Barceló intentó, sin éxito, ponerle trabas a esta actividad.

Las bancas y la baja en las tarifas del transporte público incrementaron el interés en las apuestas, promoviendo así la importación de caballos destinados exclusivamente a las carreras. En 1911 llegan a Puerto Rico los primeros caballos pura sangre incentivándose, de esta manera, las apuestas en las carreras de caballo, obligando a las autoridades a reglamentar las jugadas por lo que en 1913 es creada la Comisión Hípica Insular para fiscalizar tal deporte y tres años más tarde fueron legalizadas las jugadas del "Pool". En la década de los '50s se construye en Canóvanas, el Hipódromo El Comandante que luego pasara a ser El Nuevo Comandante y Camarero sucesivamente. Hoy día, además de las apuestas directas en el mismo hipódromo, hay agencias hípicas en casi todos los pueblos de la Isla, además se estableció un "Pool Pote" que ha alcanzado varios millones de dólares como premio.

Fuentes: Enciclopedia de Puerto Rico

Hipódromo Camarero